Uloga automobilske vakuum pumpe: uvod
Kočioni sistem putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila uglavnom koristi hidraulički pritisak kao prenosni medij. U poređenju sa pneumatskim kočionim sistemom koji može da obezbedi izvor energije, potreban mu je pojačivač koji pomaže vozaču pri kočenju. Vakuumski kočioni sistem je poznat i kao vakuumski servo kočioni sistem, servo kočioni sistem je baziran na ljudskom hidrauličnom kočenju plus skup drugih izvora energije za obezbeđivanje uređaja za pojačavanje kočione snage, tako da se čovek i snaga mogu koristiti, odnosno ljudska i snaga motora kao kočioni sistem energije kočenja. U normalnim okolnostima, njegov izlazni pritisak uglavnom generiše servo sistem, tako da kada servo sistem zakaže, i dalje ga može pokretati ljudski hidraulični sistem kako bi proizveo određeni stepen snage kočenja.
Uloga automobilske vakuum pumpe: princip rada
Za vakuumski izvor sistema vakuumskog pojačivača, vozila sa benzinskim motorima mogu generisati visoki vakuumski pritisak na usisnoj granici zbog tipa paljenja motora, koji može da obezbedi dovoljan izvor vakuuma za sistem vakuumskog pojačivača, dok za vozila koja pokreću dizel motori, motor koristi i ciklus kompresije CI, tako i gasni cikel dodavanja kompresije, igni motori s direktnim ubrizgavanjem (GDI), koji su dizajnirani da zadovolje zahtjeve za visokim emisijama, isti nivo vakuumskog tlaka ne može biti osiguran na usisnom razvodniku kako bi se ispunili zahtjevi sistema za pojačavanje vakuuma kočnica, tako da je vakuumska pumpa također potrebna za obezbjeđivanje izvora vakuuma. Zbog toga je potrebna i vakuum pumpa da obezbedi izvor vakuuma.
Pa o principu rada auto vakuum pumpe reći ću ovo, ne znam koliko ga razumiješ, pa ovo ću ti dati danas hvala što gledaš vidimo se sljedeći put.
Vrijeme objave: Jun-18-2022
